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Schrauben-Satz Kardanwelle Defender Vorderachse

9,90 €*

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Satz
Produktnummer: 4W1423
Produktinformationen "Schrauben-Satz Kardanwelle Defender Vorderachse"

Schraubensatz für Land Rover Kardanwelle Vorderachse

Kein lästiges suchen von Ersatzteil-Nummern, einfach einen vorknfektionierten Montage-Satz bestellen. Sie möchten die Kardanwelle oder Kreuzgelenke ersetzen. Bestellen Sie einfach einen fertigen Repartursatz und 
sparen Sie wertvolle Zeit.

Informationen:

8 x 509045P - Bolzen Differentialseitig
4 x BT606101L - UNF fBolzen Handbrems-Trommel
8 x NZ606041L - Sicherung Nyloc Mutter

Passend für:

Defender (alle Modelle)
Discovery 1 (alle)
Range Rover classic (alle)

 

Accessory Items

Kardanwelle Land Rover Defender 110 Hinterachse TDI / TD5 / V8
Land Rover Defender 110 TDI und TD5 Kardanwelle für Hinterachse Kardanwelle in Erstausrüster-Qualität für alle Land Rover Defender 110 Hinterachse, passend für alle Modelle mit TDI, TD5 und V8 Motor Informationen Td5 2.5L I5, 110", V8 Benzin, 300 TDi Passend für Fahrzeug ab Fahrgestellnummer ab (V) LA937640 bis (V) 2A638133 Qualität OEM Erstausrüster

288,60 €*

Accessory Items

Nur 10 auf Lager!
Kardanwellen Schraube
Kardanwellen Schraube für Gelenkwelle Vorderachs & Hinterachse differentialseitig. Verbindet Kardanwelle mit Differential. Informationen Defender (1984 - 2006) Discovery 1 & 2 (alle) Range Rover classic (alle) Verbaute Menge 8 Stück

0,75 €*
Nur 2 auf Lager!
Doppelgelenkwelle Defender 110 TD5 Hinterachse (4fach abschmierbar)
Doppelgelenk-Kardanwelle verstärkt für den Land Rover Defender 110 TD5 passend für die Hinterachse. Die ENGAGE4X4 Kardanwellen sind ausgelegt für sehr schwere Belastungen im Off Road Betrieb.   ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle  Das Schiebestück dieser Defender Kardanwelle ist mit einem Simmering vor dem Eindringen von Schmutzwasser geschützt. Die Kreuzgelenke sind in einer verstärkten 30 mm Ausführung ausgelegt sowie abschmierbar. Die Welle arbeitet spannungsfrei bei einen Winkel bis zu 35°. Somit ist die ENGAGE4X4 Doppelgelenkkardanwelle absolut notwendig bei Land Rover Defendern mit einer Fahrwerks-Höherlegung, um so den Vibrationen im Antriebsstrang entgegen zu wirken.   Eine weitere Besonderheit ist das neue von ENGAGE4X4 entwickelte abschmierbare Schiebestück, hier ist der Schmiernippel geschützt, so dass die Welle auch nach extremen Geländeeinsätzen gewartet werden kann.   Einsatzgebiete:Off Road, Trophy, Rallye Raid, geschützte Fahrzeuge, höhergelegte Fahrzeuge   Material:Kreuzgarnituren: Verstärkt 30mm (abschmierbar)Längenausgleich: 110mmSchiebestück: Verzahnung Kunststoffbeschichtet und mit Simmering abgedichtet (abschmierbar)Flansch: Passend für Flansch STC4370 (original Defender Flansch) Hersteller Standard: ISO:9001 & TS:16949  

1.149,00 €*
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ENGAGE4X4 Doppelgelenkwelle Land Rover Defender für Fahrwerks-Höherlegung
Doppelgelenk-Kardanwelle Land Rover Defender Bei einer Fahrwerks-Höherlegung über 25 mm kommt es beim Defender TD4 zu Rotationsschwingungen im Antriebsstrang. Diese treten meist im, bei einer Geschwindigkeit von etwas mehr als 80 km/h auf und können das Verteilergetriebe auf Dauer schädigen. Die  ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle verhindert durch einen spannungsfreien Arbeitswinkel die Vibrationen im Antriebsstrang des höhergelegten Defenders. So sind Höherlegungen von rund 100 mm möglich. Somit ist die ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle absolut notwendig bei Land Rover Defendern mit einer Fahrwerks-Höherlegung, um so eine Dauerhaltbare Fahrwerksänderung am Defender durzuführen. Eine weitere Besonderheit ist das neue von ENGAGE4X4 entwickelte abschmierbare Schiebestück, hier ist der Schmiernippel geschützt, so das die Welle auch nach extremen Geländeeinsätzen gewartet werden kann. Kontinuierliche Verbesserung und Langzeit-Tests in unseren Fahrzeugen Im Jahr 2018 wurde eine Reise von Deutschland in die Mongolei und zurück gestartet rund 20.000 km, davon 3.500 km unter widrigsten Umständen in der Steppe der Mongolei und vielen Offroad Passagen in Russland und Kasachstan. Die ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle war zu diesem Zeitpunk bereits über 6 Jahre verbaut und 45.000 km bei einer Fahrwerkserhöhung von 80 mm gelaufen. Auch auf dieser Tour wurde kein defekt an der Welle festgestellt. Unsere ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle hat eine stetigen Verbesserungs-Trip über 9 Jahre durchlaufen. Unzählige Verbesserungen, Tests mit dem Hersteller und Dauerhaltbarkeits-Tests sowie Langzeit-Tests über Jahre hinweg, habe diese Kardanwelle einzigartig gemacht. Für alle Land Rover Modelle verfügbarFür den Land Rover Defender passend für die Vorderachse sowie dem Defender 90 TDI & TD5 passend für die Hinterachse. Die ENGAGE4X4 Kardanwellen sind ausgelegt für sehr schwere Belastungen im Off Road Betrieb. Das Schiebestück dieser Defender Kardanwelle ist mit einem Simmering vor dem Eindringen von Schmutzwasser geschützt. Die verstärkten Kreuzgelenke sind abschmierbar. Die Welle arbeitet bei großer Verschränkung spannungsfrei bei einen Winkel bis zu 35°.  Informationen Land Rover Defender TD4 (alle Modelle) an der Vorderachse Land Rover Defender 90 TD5 & TDI an der Hinterachse Kreuzgarnituren: Verstärkt 30mm (abschmierbar) Längenausgleich: 110mm Schiebestück: Verzahnung Kunststoffbeschichtet und mit Simmering abgedichtet (abschmierbar) Flansch: Passend für Flansch  (original Defender Flansch) Hersteller Standard: ISO:9001 & TS:16949 EinsatzgebieteOff Road, Trophy, Rallye Raid, geschütze Fahrzeuge, höhergelegte Fahrzeuge, Expeditionfahrzeuge für Fernreise  

1.099,00 €*
Schaltgetriebewelle Defender TD4 MT82 versträrkt
Die Schwachstelle der Land Rover Defender Modelle ab dem Modell Jahr 2007 ist die Getriebewelle zwischen Schaltgetriebe MT82 und dem Verteilergetriebe LT230. In vielen Fällen kann es durch Überlastung im Gelände zum Totalausfall des Fahrzeugs kommen. Außerdem kann durch Werkseite ein Montagefehler und minderwertige Qualität der Original Getriebewelle schnell zu extrem starkem Lastwechsel schlagen führen.  ENGAGE4X4 Hochleistungs-Getriebewelle für alle Land Rover Defender TD4  Die ENGAGE4X4 Getriebewelle hat wesentlich geringere Toleranzen und so eine deutlich bessere Passgenauigkeit, dass bedeutet geringeres Spiel im Antriebsstrang. Das höherwertigere Material S155 (RM2200 N/mm²) macht ein Bruch durch Überlastung quasi unmöglich.   Informationen RM: 2200NM/mm² Material: S155 Hohe Korrossionsbeständigkeit    

689,00 €*