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ENGAGE4X4 Doppelgelenkwelle Land Rover Defender für Fahrwerks-Höherlegung

ENGAGE4X4 bietet hochwertige Doppelgelenk-Kardanwellen speziell für höhergelegte Land Rover Defender an, um diese Dauerhaltbare zu machen und lästige Vibrationen aus dem Antriebsstrang zu entfernen. Diese Kardanwellen sind so konstruiert, dass sie optimale Leistung und Haltbarkeit bieten und eine reibungslose Kraftübertragung auch unter anspruchsvollen Offroad-Bedingungen gewährleisten. Mit den Doppelgelenk-Kardanwellen von ENGAGE4X4 können Sie den Antriebsstrang Ihres höhergelegten Land Rover Defenders verbessern und Ihre Offroad-Abenteuer auf ein neues Level bringen.

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Produktnummer: EN-1LR665HD
Produktinformationen "ENGAGE4X4 Doppelgelenkwelle Land Rover Defender für Fahrwerks-Höherlegung"

Doppelgelenk-Kardanwelle Land Rover Defender

Bei einer Fahrwerks-Höherlegung über 25 mm kommt es beim Defender TD4 zu Rotationsschwingungen im Antriebsstrang. Diese treten meist im, bei einer Geschwindigkeit von etwas mehr als 80 km/h auf und können das Verteilergetriebe auf Dauer schädigen. Die  ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle verhindert durch einen spannungsfreien Arbeitswinkel die Vibrationen im Antriebsstrang des höhergelegten Defenders. So sind Höherlegungen von rund 100 mm möglich. Somit ist die ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle absolut notwendig bei Land Rover Defendern mit einer Fahrwerks-Höherlegung, um so eine Dauerhaltbare Fahrwerksänderung am Defender durzuführen. Eine weitere Besonderheit ist das neue von ENGAGE4X4 entwickelte abschmierbare Schiebestück, hier ist der Schmiernippel geschützt, so das die Welle auch nach extremen Geländeeinsätzen gewartet werden kann.

Kontinuierliche Verbesserung und Langzeit-Tests in unseren Fahrzeugen

Im Jahr 2018 wurde eine Reise von Deutschland in die Mongolei und zurück gestartet rund 20.000 km, davon 3.500 km unter widrigsten Umständen in der Steppe der Mongolei und vielen Offroad Passagen in Russland und Kasachstan. Die ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle war zu diesem Zeitpunk bereits über 6 Jahre verbaut und 45.000 km bei einer Fahrwerkserhöhung von 80 mm gelaufen. Auch auf dieser Tour wurde kein defekt an der Welle festgestellt. Unsere ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle hat eine stetigen Verbesserungs-Trip über 9 Jahre durchlaufen. Unzählige Verbesserungen, Tests mit dem Hersteller und Dauerhaltbarkeits-Tests sowie Langzeit-Tests über Jahre hinweg, habe diese Kardanwelle einzigartig gemacht. 

Für alle Land Rover Modelle verfügbar


Für den Land Rover Defender passend für die Vorderachse sowie dem Defender 90 TDI & TD5 passend für die Hinterachse. Die ENGAGE4X4 Kardanwellen sind ausgelegt für sehr schwere Belastungen im Off Road Betrieb. Das Schiebestück dieser Defender Kardanwelle ist mit einem Simmering vor dem Eindringen von Schmutzwasser geschützt. Die verstärkten Kreuzgelenke sind abschmierbar. Die Welle arbeitet bei großer Verschränkung spannungsfrei bei einen Winkel bis zu 35°. 

Informationen

  • Land Rover Defender TD4 (alle Modelle) an der Vorderachse
  • Land Rover Defender 90 TD5 & TDI an der Hinterachse
  • Kreuzgarnituren: Verstärkt 30mm (abschmierbar)
  • Längenausgleich: 110mm
  • Schiebestück: Verzahnung Kunststoffbeschichtet und mit Simmering abgedichtet (abschmierbar)
  • Flansch: Passend für Flansch  (original Defender Flansch)
  • Hersteller Standard: ISO:9001 & TS:16949

Einsatzgebiete
Off Road, Trophy, Rallye Raid, geschütze Fahrzeuge, höhergelegte Fahrzeuge, Expeditionfahrzeuge für Fernreise

 

Zubehör

Bolzen-Satz Kardanwelle Land Rover
Schrauben-Satz Land Rover Kardanwelle Jeder Satz enthält - 4 Muttern - für Verteilerkastenende & 4 Muttern & Bolzen - für den Differential-Flansch (Differential-Seitig). Ideal als Reise Reparatur-Set für Feld Montage.  Passend für:Defender; Discovery 1; Range Rover Classic

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Land Rover Defender 110 und 130 ENGAGE4X4 Komplettfahrwerk-Satz Expedition Step 1
Land Rover Defender Fahrwerk mit TÜV Teilegutachten Wird der Defender 90 durch längere Fahrwerksfedern höhergelegt, so versetzt sich die Vorderachse nach links, kurz um -der korrekte Sitz der Vorderachse ist nicht mehr gewährleistet. Hier kommt der einstellbare ENGAGE4X4 Panhardstab (mit TÜV Teilegutachten) zum Einsatz. Weiter verändern sich die Beugewinkel der vorderen und hinteren Kardanwellen, so entstehen die lästigen Vibrationen im Antriebsstrang, diese werden durch die Montage von ENGAGE4X4 Zug- & Schubstreben (mit TÜV Teilegutachten) zur Korrektur des Nachlaufs- Vorder- & Hinterachse verbaut. Da diese Maßnahme beim Land Rover Defender bei einer Fahrwerkhöherlegung nicht ausreicht, werden zusätzlich verstärkte Doppelgelenk-Kardanwellen verbaut um die Belastung auf die Kreuzgelenke und die Belastung auf das Verteilergetriebe zu verhindern. Qualitativ hochwertiges Defender Zubehör aus Deutschland ENGAGE4X4 Komplettfahrwerke sind komplett TÜV geprüft und ermöglichen je nach Fahrzeuggewicht und Eigenschaften eine Höherlegung von 30 bis 65mm. Der ENGAGE4X4 "Expedition" Fahrwerkskit für den Defender ermöglicht eine komplett legale Montage im Bereich der STVZO. Alle mit gelieferten TÜV relevanten Komponenten werden mit einem TÜV Teilegutachten geliefert. Der Expedition Komplettfahrwerks-Satz für den Land Rover Defender ist in 3 Varianten wie folgt lieferbar. Der Step 1 Kit wird mit voll zerlegbaren und verstärkten Hochleistungs-Stoßdämpfern ohne Ausgleichs-Behälter geliefert. Der Step 2 Kit wird mit voll zerlegbaren und verstärkten Hochleistungs-Stoßdämpfern mit Ausgleichs-Behälter geliefert. Der Step 3 Kit wird mit voll zerlegbaren und verstärkten Hochleistungs-Stoßdämpfern mit Ausgleichs-Behälter und 40fach einstellbar in der Druckstufe geliefert Die verschiedenen Anwendungsgebiete der einzelnen Komplettfahrwerke für den Land Rover Defender werden wie folgt erklärt. Expedition Komplettfahrwerk Step 1 Gelegentliche Reisen in Europa bis zu schwerem Gelände- und Arbeitseinsatz auch geeignet für höhere Dachlasten. ENGAGE4X4 Fahrwerksfedern für Defender 90 Progressive Fahrwerksfedern mit Windungsabschaltung an der Vorderachse. Ermöglichen so Ihrem Defender eine 25%ige Artikulation der Vorderachse und somit eine bessere Verschränkung gegenüber anderen Fahrwerken. Für eine perfekte Fahrwerksabstimmung sorgen die Federn an der Vorderachse. Beide Vorderachsfedern sind mit unterschiedlichen Drahtstärken auf das jeweilige Gewicht berechnet worden.Die Hinterachsfedern sind ausgelegt um höhere Zuladung aufnehmen zu können, die leicht progressive Auslgegung der Hinterachsfedern erlauben trotz allem eine wesentlich höheren Fahrkomfort mit Ihrem Land Rover. ENGAGE4X4 Hochleistungs-Stoßdämpfer Eine ideale Fahrwerksabstimmung für ein Geländefahrzeug ist "weich geferdert - hart gedämpft" Genau das haben wir umgesetzt. Die ENGAGE4X4 Hochleistungsstoßdämpfer basieren auf einem Einrohr-Dämpfersystem und sind ausgelegt für höchste Belastungen. Die Hochdruck-Gasfüllung wirkt gegen vorzeitige Kavitation (Aufschäumen des Stoßdämpfer-Öls) unter hohen Belastungen. em und sind ausgelegt für höchste Belastungen. Die Hochdruck-Gasfüllung wirkt gegen vorzeitige Kavitation (Aufschäumen des Stoßdämpfer-Öls) unter hohen Belastungen.

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ENGAGE4X4 Weitwinkelkardanwelle Defender Kardanwellen von ENGAGE4X4 werden in Deutschland hergestellt und werden nur mit OE Teilen gefertigt um so eine lange Haltbarkeit zu gewährleisten. Alle Kardanwellen wurden über viele Jahre von uns getestet, weiterentwickelt und kontinuierlich verbessert. Die Kreuzgelenke sind deutlich stärker ausgelegt als die originalen Standard Gelenke.  ENGAGE4 Weitwinkel-Kardanwelle Defender für hohe Dauerhaltbarkeit im Gelände Die ENGAGE4X4 Kardanwellen sind ausgelegt für sehr schwere Belastungen im Off Road Betrieb. Das Schiebestück dieser Defender Kardanwelle ist mit einem Simmering vor dem Eindringen von Schmutzwasser geschützt. Die verstärkten Kreuzgelenke sind mit speziellen PU Anlaufscheiben (Hochleistungs-Dichtung) nach Baumaschinen Standard ausgestattet. Die Kreuzgelenke sind zentral abschmierbar. Die Welle arbeitet bei großer Verschränkung spannungsfrei bei einen Winkel bis zu 30°. ENGAGE4X4 Weitwinkel-Kardanwellen sind von großem Vorteil bei Defendern mit einer geringen Fahrwerks-Höherlegung max. 20 mm und einer höheren Achsartikulation. So werden die Kreuzgarnituren (Kreuzgelenke) im ausgefederten Zustand nicht überbeansprucht. Das Schiebestück mit über 110 mm Längenausgleich ist seit dem Jahr 2014 an allen Wellen abschmierbar. Der Schmiernippel ist durch ein Metallring vor abreißen geschützt. Sodass die Welle auch nach extremen Geländeeinsätzen noch gewartet werden kann. Informationen Einsatzgebiete, Off Road, Trophy, Rallye Raid, geschütze Fahrzeuge, höhergelegte Fahrzeuge Kreuzgarnituren verstärkt 30 mm mit PU Anlaufscheiben (abschmierbar) Längenausgleich 110mm Schiebestück Verzahnung Kunststoffbeschichtet und mit Simmering abgedichtet (abschmierbar) Passend an original Defender Flansch Hersteller Standard: ISO:9001 & TS:16949

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