AGR Reiniger für Land Rover Dieselmotoren AGR-Reiniger ideal für alle Defender TD4 oder andere Land Rover Diesel-Motoren von Mathy. Der Mathy-AGR-Reiniger ist extrem wirksam um Abgasrückführventile von Ruß zu befreien und die Funktion wieder herzustellen. Besonders auf langen Fernreisen ist ist es sinnvoll regelmäßig ein AGR-Reiniger anzuwenden um so lästigen Ausfällen oder Panne vorzubeugen. Das Diesel-Additiv MATHY-AGR wird über den Dieselkraftstoff in ein Aufbau von kohlenstoffhaltigen Rückständen im Abgasrückführungssystem reduziert und so der Instandsetzungsaufwand des AGR-Ventils minimiert. Die Rußrückstände und Verunreinigungen werden über den Abgasstrom chemisch abgebaut. Störungen, die durch ein verunreinigtes AGR-Ventil verursacht werden, können somit nachhaltig vermieden werden. Ideal für Fahrzeuge auf Fernreise Bei Wartungen zu Verwenden Von 4WARD4X4 Maintenance empfohlen

Bremsenreiniger Dose 500 ml Förch Bremsenreiniger R511 ECO acetonfrei und entspricht so den aktuellen Vorgaben. Der Bremsenreiniger eignet sich zum schnellen Reinigen von Scheibenbremsen, Bremstrommel, Bremsbelägen und Bremsklötzen sowie Kupplungsteilen. Informationen  R511 ECO acetonfrei

Der Dieselsystemreiniger verbessert die Verbrennung und verringert den Rauchausstoß, indem er das gesamte Dieselsystem wirksam reinigt. Schädliche Ablagerungen werden entfernt und Injektoren werden wieder funktionsfähig gemacht. Der Dieselsystemreiniger ist für die Reinigung von elektronisch und mechanisch gesteuerten Einspritzdüsen entwickelt worden und stellt die volle Motorleistung wieder her.

Der Dieselsystemschutz ist ein Kraftstoffsystemreiniger, der die Schmierfähigkeit vom schwefelarmem Dieselkraftstoff verbessert und so den Verschleiß im Einspritzsystem verhindert. Bauteile des Dieselsystems, die mit Kraftstoff in Berührung kommen, werden gereinigt und der Aufbau von schädlichen Ablagerungen im Motor wird verhindert. Außerdem enthält der Dieselsystemschutz einen Cetan-Verbesserer, der zu einer verbesserten Zündwilligkeit beiträgt und klopfen verhindert.

Die One Shot Fließfett-Füllung für das Gleichlaufgelenk Das Fließfett ist speziell formuliert und ausgelegt für alle Land Rover Serie 1-III, Defender, Discovery- und Range Rover Classic-Modelle mit Blatt- und Schraubenfeder - 1951 - bis heute. Es schmiert Gleichlaufgelenke (Homokineten), schützt die Gehäusedichtungen und Gleichlaufgelenk-Gehäuse. Informationen Ein halbflüssiges Fett, dass Stoßbelastungen in schwingenden Verbindungen standhält. Mit Festschmierstoffen verstärkt, sehr widerstandsfähig gegen Wasser und Salzkorrosion. Bessere Schmierung während der Fahrt, weniger Lecks im Stehen.

Förch Bremsenschutz-Spray 400 ml Förch Montagebremsenschutz-Spray ist ein Hochleistungs-Schmierstoff für die Montage von Fahrwerksteilen, Bremsscheiben, Bremsbelägen und Bremssätteln. Besonders bei Land Rover Bremssättel korrodieren im Winter enorm. Häufig korrodieren auch die Bremskolben fest. Die hohe Beständigkeit und Belastbarkeit wird durch Aluminium-Partikel, Keramik und Hochleistungs-Aditive gewährleistet. Besonders empfehlenswert in Wintergebieten wo viel Salz gestreut wird. Informationen Bremsenmontageschutz-Spray Inhalt 400 ml

Hochleistungs-Schwerlast-Differentialöl von Fuchs 75W90 Heavy Duty TDL PRO  GL-4/5 ist ein offiziell OEM-zugelassenes Hochleistung-Öl für den extremen Einsatz von hochbelasteten Fahrzeugen, um der hohen Beanspruchung und Schutz in modernen, unter Garantie stehenden LKWs und Geländewagen, Baumaschinen sicherzustellen. Mit der fortschrittlicher Additivtechnologie kann Fuchs als einer der wenigen Öl-Hersteller einen ausgezeichneten Verschleiß- und Korrosionsschutz, sowie eine hervorragende und außergewöhnliche Wärmebeständigkeit in Verteilergetrieben, Sperr-Differentialen und Differentialen über einem enorm großen Temperaturbereich garantieren. Zahnräder, Lager, und andere Hülsen werden werden geschont, das Schalten bei niedrigen Temperaturen verbessert sich deutlich.

Das MATHY-T Hochleistungs-Getriebeöl-Additiv ist speziell für Schalt-&-Verteilergetriebe entwickelt worden. Es ist ein viskositätsspezifisches Getriebeöl-Additiv für Öle auf mineralischer sowieteilsynthetischer und sogar vollsynthetischer Basis einsetzbar. Das Mathy Getriebeöl-Additiv ist im vergleich zu anderen Additiven für alle Getriebeöle der Viskositäts-Klassen von 75 bis 140 speziell fürSchaltgetriebeöl für Hohe-Belastungen beziehungsweise einer hoher Druckfestigkeit und auch für Hypoid-Öle geeignet. Mathy Schaltgetriebe-Additive hiflt bei Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt verringert Verschleiß der Getriebelager/Zahnräder minimiert Verschleiß von Teller- und Kegelrad verringert Vibration in Getrieben und oder Differentialen vermeidet zu viel Reibung im Schaltgetriebe ("Haken beim Schalten") Die Einsatzbereiche Öle auf Mineralbasis, teilsynthetischer und vollysnthetischer Basis Normal- und hochlegierte Getriebe- und Hypoidöle zur Verbesserung des Einfahrvorgangs bei hohen Belastungen und Temperaturen bei Laufgeräuschen und hohem Verschleiß hoher Korrosionsschutz, auch bei langen Standzeiten Dosierung mindestens 20% der Schaltgetriebeöl-Menge mindestens 10% bei Schaltgetrieben und Achsantrieben (Differenzialen) von Fahrzeugen aller Art mit einer Laufleistung von 100.000 km - nach 1.000 km (Reinigungsphase) einen Ölwechsel durchführen und erneut mit mindestens 20% MATHY-T neu befüllen 50% der Getriebeölmenge bei Getrieben/Differenzialen mit deutlichen Laufgeräuschen (wie z.B. "Getriebejaulen")

Motor-Innenreiniger für Land Rover Diesel-Motoren Mathy-C Der Motor Innenreiniger MATHY-C ist basierend auf einem Motoröl Additiv. Der Motor-Innenreiniger Mathy-C ist hochwirksam und wird zur inneren Spülung für Diesel-Motoren mit DPF und Turbos direkt verwendetbevor man den Motor mit neuem Öl befüllt. In das alte Motoröl gibt man Mathy-C und lässt Motor richtig warm laufen lassen nach Hersteller Vorgaben. Reinigt zuverlässig alle Land Rover Diesel-Motoren Der Motor-Innenreiniger beziehungsweise das Motoröl Additiv ist höchst effektiv besonders bei der Beseitigung von Ölschlamm-Ablagerungen im Motor. Dieses bedeutet den sicheren Motorschaden. Mathy-C Additiv verfügt über hochwirksame und spezielle Reinigungsadditive die Rußpartikel, Ablagerungen und Verschmutzungen an Kolbenringen, sowie in Ölbohrungen lösen. Diese werden dann mit dem heißen Motorenöl ausgespült. Besonders zu empfehlen für Fahrzeuge die längere Zeiten gestanden sind! Technische Motor-Innenreinigung von 4WARD4X4 Maintenance empfohlen Der Motor Innenreiniger für Dieselmotoren ist ideal für Land Rover Motoren und wurde von 4WARD4X4 längere Zeit getestet. Motor-Cleaner MATHY-C ist eine technische Reinigung und sorgt für eine schnelle Reinigung des Ölkreislaufes und schont dabei alle Dichtungen. Sichergestellt ist eine optimale Öldurchflutung in alle Bereich des Motors. Das Motoröl Additiv ist neutral gegenüber Dichtungen und erreicht seine volle Wirksamkeit bereits nach 10 Minuten. Technische Probleme im können reduziert oder beseitigt werden beseitigt Verschmutzungen in Ölbohrungen und Kolbenboden-Düsen verklebte/verharzte Kolbenringe sowie Ventilstößel und Klappen werden gereinigt Ölschlamm (Schwarzschlamm) wird gelöst und ausgespült bzw. beseitigt das Startverhalten wird deutlich verbessert (besonders im Winter) Mangelschmierungen werden verhindert und die Lebensdauer wird erhöht Einsatzbereiche bei Motoren aller Art (Benzin-, Diesel-, Wankel- und Gasmotoren) bei verpasstem Ölwechsel nach langen Stillstandzeiten (Oldtimer, Boote und Motorräder ohne Ölbadkupplung) bei unruhigem Motorlauf bei Qualmbildung Hinweis: Nicht geeignet für den Einsatz in Motorrädern mit Nasskupplung bzw. mit in Ölbad laufender Kupplung. DosierungEine Dose von 400ml Motor-Innenreiniger ist für die Reinigung eines Motors von bis zu 5 Litern Motorenöl Richtwerte Land Rover Defender &  Discovery 1/2 Ölfülmengen TDI 200/300 ca 6,5 bis 6,7 L TD5 ca 6,8 bis 7,2 TD4 ca. 7,0 bis7,2 Die Dosierangaben müssen beachtet werden. AnwendungDen Motor auf Betriebstemperatur bringen. Anschließend MATHY-C Motorinnenreiniger dem warmen Motorenöl direkt vor dem Ölwechsel zugeben. Der Mindestölstand darf nicht unterschritten werden. Danach den Motor 10 Minuten im Standgas laufen lassen (nicht fahren). Im Anschluss einen Ölwechsel nach Herstellervorgaben durchführen. Nach der Anwendung von MATHY-C Motor-Innenreiniger empfehlen wir den Einsatz unseres Motorenöl-Additivs MATHY-M. Es verhindert die Neubildung von Ablagerungen und erhöht die Zuverlässigkeit des Motors durch Reduzierung von Verschleiß und Abrieb. MATHY-M Motoröl Additiv wird seit 1994 vom TÜV Nord und TÜV Thüringen auf Wirksamkeit geprüft und zertifiziert. GefahrH304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.H319: Verursacht schwere Augenreizung.EUH066: Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.

Additiv Land Rover Diesel Motoren - Mathy-M Motoren-Additive Warum ein Motoren-Additiv in Ihren Land Rover Diesel-Motoren kippen? Wo doch die heutigen Öle soo gut sind? Das stimmt zum Teil, in der Schmierstoff-Industrie hat sich viel getan, es gibt durchaus gute Motorenöle und über ein gutes Motorenöl kann man viel erreichen und Lebenszeit des Motors deutlich verlängern. Doch es geht besser, besonders bei Fahrzeugen, die mal Länger stehen und man nicht weiß welches Öl genau verwendet wird. Wichtig sind auch regelmäße Innenreinigungen des Motors sowie die Zugabe eines Additives. Additive sind speziell ausgelegt Öle so aufzubereiten, um die Temperaturleistung der Motorenöle zu erhöhen, das heißt im Klartext, die Dauerbelastung eines Öles bis der Schmierfilm reißt, Ablagerungen zu minimieren, Dichtungen besser zu pflegen (speziell Simmeringe und Gummidichtung) also Ölundichtigkeiten vorzubeugen. Kurz um den Motor und die Ölborhungen sauber zu halten und für eine bessere Schmierung zu sorgen. Motoren Additive für Expeditions-Fahrzeuge auf Fernreisen zu Empfehlen 4WARD4X4 Maintenance hat MATHY-M lange getestet und ist überzeugt, die langjährige Erfahrung des Herstellers ist legendär. Das Mathy-M ist ein Hochleistungs-Motoröl-Additiv entwickelt und hergestellt nach neuester Technologie. Es wurden keine Festschmierstoffe verwendet und dient es zur Leistungssteigerung von allen Motorenölen auf Mineralölbasis, teilsynthetischer und vollsynthetischer Basis der SAE-Klassen 0 bis 60. Einsatzbereiche Motoren aller Art (Benzin-, Diesel-, Wankelmotoren und Gasmotoren) zu hohem Kraftstoffverbrauch bei hohen Belastungen und hohem Verschleiß bei zu lautem und unruhigem Lauf sowie Vibrationen kann auch mit AdBlue verwendet werden Dosierung 10% der Gesamtölmenge bei normaler Nutzung des Fahrzeuges 20% der Gesamtölmenge für Sportzwecke, bei hohen Belastungen, Anhängerbetrieb, Motorrädern, Turbo- oder Kompressormotoren

MTF 94 Spezial Land Rover Getriebe Öl MTF 94 Spezielles Land Rover Schaltgetriebe-Öl im 5 Liter Gebinde für alle Land Rover R380 schrägverzahnten Getriebe. Informtionen Verwendbar für Defender bis 1994 - 2006, Discovery 1, Discovery 2 TD5, Range Rover Classic TDI Menge 5 Liter OEM Qualität

Flüssig-Fett für Schwenklager-Gehäuse  Fett für das Gleichlaufgelenk im Schwenklagergehäuser bei allen Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic Modellen.  Informationen Benötigte Menge / Fahrzeug 2 Stück (bei leeren Gehäusen) Qualität Nachbau Verpackung Flasche

Valvoline Copper-Spray - Kupfer Spray für Montage Zwecke im KFZ Bereich. Das Valvoline Copper (Kupfer) Spray ist ein spezielles Hochleistungs-Anti-Seize-Produkt mit extrem antikorrosivem Widerstand. Mit diesem Produkt ist ein einfaches Entfernen von Muttern und Schrauben möglich und es kann in einem extrem großen Temperaturbereich genutzt werden (-30 °C bis +1.200 °C).

Valvoline Gear 75W90 Schaltgetiebeöl Das Valvoline Gear Oil 75W-90 ist ein vollsynthetisches Multi-Fahrzeug-Getriebeöl das mit speziellen Addiv-Zusätzen zur Verbesserung der Schaltqualität beiträgt. Es besitzt für besonder kalte Regionen eine herausragende Kaltfließeigenschaft und ermöglicht so bei Temparaturen unter -10° reibungslose Schaltvorgänge. Das Valvoline Gear 75W90 Getriebe-Öl sorgt für geschmeidigere Gangwechsel bei geringen Temperaturen und verlängert die Lebensdauer der Synchronisiereinheiten im Schaltgetriebe. Durch die herausragende Synchronisierungswechsel reduziert es abrieb und verlängert die Lebensdauer des Getriebes. Informationen Schaltgetriebe Freelander 2 und Defender TD4 (MT82) TD5 (R380)

Valvoline Maxi Life 10W40 Hochleistungs-Motorenöl für ältere Motoren MaxLife 10W-40 wurde speziell für Motoren mit höherer Laufleistung entwickelt. Ein hochwertiges vollsynthetisches Motorenöl mit einer einzigartigen Formel für eine längere Lebensdauer des Motors. Die Hauptursache für Motorpannen wird durch besondere Additive bekämpft und der Ölverbrauch wird reduziert. Mit MaxLife verlängern Sie die Lebensdauer eines Motors. Das Öl wurde für PKW und Lieferwagen mit Benzin-, Diesel- und Flüssiggasmotoren mit oder ohne Turbolader entwickelt. Das Öl ist für PKW und Lieferwagen mit Benzin-, Diesel- und Flüssiggasmotoren mit oder ohne Turbolader geeignet.

Valvoline Engine Cleaner Additiv Sie haben eine älteren gebrauchten Land Rover oder anderen Geländewagen gekauft? Oft kennt man nicht die Wartungs-Zusätnde der Vergangenheit, welche Öl wurden verwendet, wie oft wurde das Öl gewechselt?  Der Valvoline Motorölsystem-Reiniger ist ein optimales Motorinnenreinigungskonzentrat, die mit Hilfe der von Valvoline speziellen Reinigungs-Formel Motoren aller Art von Ölschlamm wirksam auflöst  und weiter eine schnelle Verunreinigung von neuen Motoröls verlängert. Der Motorölsystem-Reiniger ist einfach in der Anwendung, es sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Das Reinigungskonzentrat wird bei stark verunreinigten Motoren wird bei jedem Ölwechsel empfohlen. Der erste Ölwechsel sollte sollte dann nach circa 5000 Kilometern wiederholt werden.

Valvoline Engine Treatment Additiv Valvoline Engine Treatment Additiv ist das optimale Produkt für ältere Dieselmotoren, in Verbindung mit Valvoline Engine Cleaner, eignet sich für alle Motoröle es verbessert den Ölverbrauch, stabilisiert so die Motorölleistung und bietet zusätzlichen Oxidationsschutz. Auch die optimale Leistungsfähigkeit bei langen Wechselintervallen wird verlängert.Die Anwendung ist sehr einfach, nach dem Ölwechsel in Motor-geben. Besonders geeignet für die technische Vorbereitung für Expeditions-Fernreisen, wo älteren Motoren einiges abverlangt wird und auch längere Zeit keine Service möglich ist.

Vavloline Syn-Power 5W-40 Motorenöl Valvoline SynPower 5W-40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für Turbo-Diesel Motoren. Besonderen Wert wurde auf  die Entfaltung der maximalen Motor-Leistung und ultimativen Schutz unter extremen Betriebsbedingungen besonders für Geländefahrzeuge entwickelt. Es erfüllt die neuesten Standards führender Motorenhersteller. Das Öl wurde für Benzin- und Dieselmotoren von Geländewagen, Lieferwagen, Kleinlastern, Kleinbussen und Wohnmobilen entwickelt. Es ist besonder geeignet für Motoren mit Turbolader und Abgaskatalysator.

Valvoline SynPower 5W-30 Hochleistungs-Motorenöl SynPower 5W-30 ist ein vollsynthetisches Premium-Motorenöl. Es wurde für maximale Leistung und ultimativen Schutz unter allen Betriebsbedingungen entwickelt. Es erfüllt die neuesten Standards führender Motorenhersteller. Das Öl wurde für Benzin- und Dieselmotoren von PKW, Lieferwagen, Kleinlastern, Kleinbussen und Wohnmobilen entwickelt. Es eignet sich auch für neue Motoren mit Turbolader und Abgaskatalysator. SynPower 5W-30 wurde für besonders lange Ölwechselintervalle und für Dieselmotoren mit Direkteinspritzung (von Volkswagen getestet) hergestellt.

Valvoline SynPower ENV Hochleistungs-Motorenöl Das Valovline SynPower ENV C1/C2 5W-30 wurde für hochbelastete Fahrzeuge entwickelt um den Verschleiß im Motor zu senken und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Das SynPower ENV ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl und wurde für die größt mögliche Leistung sowie den umfangreichsten Schutz unter allen Betriebsbedingungen entwickelt. Es erfüllt die neuesten Standards führender Motorenhersteller. Das Öl eignet sich für PKW oder leichte Dieselmotoren mit Diesel-Partikelfilter. Das SynPower ENV 5W-30 wird für Motoren von Land Rover, Jaguar und Mitsubishi, für die ACEA C1 oder C2 empfohlen.Hinweis: Bitte lesen Sie vor der Verwendung die Betriebsanleitung. Informationen 2,7 L TDV63,0 L TDV6EVOQUE DIESEL