Geänderte Achsstummel für Land Rover Discovery 1 Zur Montage von verstärkten Defender Homokineten beim Land Rover Discovery 1,  benötigt man geänderte bzw. modifizierte Achsstummel. Information Modifizierte OEM Achsstummel

Besserer Kraftstoffverbrauch und Verbesserte Leistung Mit dem Abgasrückführungskit (Abgasrückführung) können Sie die ursprüngliche originale mechanische Abgasrückführung aus dem Fahrzeug entfernen, das führt zu einem deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch und einer viel besseren Leistungs-Entfaltung des Motorst. Die Silikonschläuche sind von hochwertiger Qualität und perfekt geeignete Intercooler-Schläuche, die für höhere Temperaturen als die Originalschläuche ausgelegt sind. Die mit gelieferten Schläuche passen zum Standard-und Hochleistung-Ladeluftkühler. Die Silikonschläuche sind um ein vielfaches haltbarer als die Standardgummischläuche. Information Lieferumfang AGR-Rohr, Dichtung, Schläuche Passend für Discovery 2 mit TD5 Motor

AGR Blanking- für 300 TDI Motor Der EGR Bypass Kit setzt die Abgasrückführung außer Kraft. Somit ist beim TDI 300 Motor eine deutliche Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs festzustellen. Die Leistungsentfaltung wird spürbar besser. Leichte Montage des TDI EGR Bypass Kit Ein EGR (Abgasrückführungs-Blanking-Kit) ermöglicht es Ihnen, die ursprüngliche mechanische AGR aus dem Fahrzeug zu entfernen, was zu einem besseren Kraftstoffverbrauch und einer verbesserten Leistung führt. Bei extremen Rußaberlagerung im Ansaugkrümmer sollten Sie diese vor der Montage des AGR Blanking Kits reinigen. Information Passend für Defender, Discovery 1 und Range Rover 1994-1998 Leichte Montage

Verbesserter Kraftstoffverbrauch und spürbare bessere Leistungsentfaltung bei alle TD5 Motoren. Durch den 4WARD4X4 AGR (Abgasrückführungs-Blanking-Kit) kann das die ursprüngliche mechanische AGR aus dem Fahrzeug entfernen. Dies führt letztendlich zu einem besseren Kraftstoffverbrauch und einer verbesserten Leistung. Informationen Passt für Defender TD5, Discovery 2 TD5

[TAB: Artikelbeschreibung]AHK für Land Rover Discovery 2Dixon Bate AHK für den Land Rover Discovery 2 mit starrem Kugelkopf. Der Kugelkopf kann in verschiedenen Positionen angeschraubt werden.

Anhängerkupplung für den Land Rover Discovery 1   Höhenverstellbare AHK für den Land Rover Discovery 1 und Range Rover classic. Geeignet für Fahrzeuge mit Fahrwerkshöherlegung.  

Anhängerkupplung Discovery 2 höhenverstellbar Land Rover Discovery 2 Anhängerkupplung (AHK) höhenverstellbar in OEM Erstausrüster-Qualität von Dixon Bate. Ohne-Elektro-Satz und ohne Kugelkopf Informationen OEM Qualität Höhenverstellbar mit Luftfederung

Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit pneumatischen Differenzialen oder ARB Air Lockern. Das kompakte und leichte Design mit sogenannten Push-in-Anschlüssen erleichtert die Montage. An den vier Entlüftungsöffnungen können zum Beispiel auch Getriebe- & Verteilergetriebe angeschlossen werden. Die Befestigung erfolgt mit M6 Bolzen / Schrauben. Der ARB Achsentlüftungs-Kit sollte im Motorraum am höchsten Punkt montiert werden.   Achsentlüftung für Land Rover Defender (nicht Fahrzeugspeziefisch)   Der spritzwassergeschützte Luftfilter ist mit einem waschbaren Filter aus gesintertem Bronze. Die hochleistungs Öl-, wasser- und hitzebeständige 8 mm Polyurethanschläuche reduzieren die Wahrscheinlichkeit von Ölblockaden in den AchsenLieferumfang   1 x Anodisierter Aluminiumverteiler 1 x Luftfilter 1 x 8mm x 8m Polyurethanschlauch 4 x 8 mm-1/8 "BSP-Steckverbindungen 3 x 1/8 "BSP-Stecker 2 x Blechschrauben 10 x Kabelbinder  

Verstärkter Ausrückhebel-Satz für alle Diesel und TDI 200 / 300 Modelle Wer kennt das leidige Thema nicht, beim Land Rover Defender bohrt sich der Hydraulik-Stößel des Kupplungsgeber-Zylinder durch die Lagerung in der Ausrückgabel. Vielleicht hat man sogar vor nicht all zu langer Zeit die Kupplung erneuert. Man sollte jedoch immer auch den Ausrückhebel ersetzen. Im Lieferumfang sind Pilotlager, und Führungshülsen enthalten.Produkttext: Der verstärkte Ausrückhebel – Die beste Kupplungsmodifikation für Land Rover 4-Zylinder Motoren?Hunderte verkauft in den letzten 10 Jahren und keine Defekte! Passend für Modelle ab 1983 (NICHT V8 oder Serienmodelle):- - 2.25 Benzin - 2.25 Diesel - 2.5 Benzin - 2.5 Diesel - 2.5 DT/TD - 200Tdi - 300Tdi Dies ist ursprünglich Teil FTC2957 (verstärkt), das für katastrophale Ausfälle bekannt war und Sie ohne Warnung am Straßenrand stehen ließ. In den letzten Jahren haben wir jedoch an einer cleveren Modifikation gearbeitet, auf die wir so zuversichtlich sind, dass wir sie mit lebenslanger Garantie unterstützen! Es gibt andere sogenannte „Heavy Duty“-Ausrückgabeln auf dem Markt, die aus einer billigen Platte bestehen, die über die Rückseite des Arms geschweißt ist. Obwohl es den Arm länger haltbar macht, gibt es eine erhöhte Reibung und somit mehr Ermüdung, besonders beim Fahren in der Stadt. Und es wird schließlich kaputtgehen – das haben wir gesehen!  Das Kit enthält alle Teile, die Sie für die Arbeit benötigen, richtig und endgültig. Im Kit enthaltene Teile:- - 1 x FTC2957 Ausrückgabel - 2 x FRC5255 Gleitpads - 1 x FRC3416 Klammer - 1 x FRC3327 Clip Die Kupplung ist deutlich geschmeidiger - Die Lebensdauer des Arms / der Gabel ist länger als die der Kupplung selbst - Weniger Ausfallzeit Ihres Fahrzeugs - Austauschbare Nylonbuchse Tatsächlich sind wir so zuversichtlich, dass wir jede Gabel lebenslang garantieren! Wir haben unzählige Kupplungsarbeiten durchgeführt, und 80 % waren auf einen Ausfall des Arms zurückzuführen. Frustriert von diesem Problem haben wir diese einfache, aber effektive Modifikation entwickelt, um Zeit und Geld zu sparen, aber auch eine Glätte, die anhält. Wir wissen, dass das Einsetzen von nagelneuen Teilen direkt aus der Box für die ersten paar Monate gut ist, aber das Fett zwischen der Kugel und dem Arm hält nicht lange, und hier beginnt der Verschleiß. Wir setzen eine Nylonbuchse für eine lange Lebensdauer ein, die in Zukunft austauschbar ist. Aufgrund von Versandbeschränkungen dürfen wir das Fett nicht verschicken, aber das von Land Rover empfohlene weiße Lithiumfett ist weltweit leicht erhältlich. Die Montage erfolgt genauso wie bei einer Originalkupplung, aber die Drehpunkte und Gleitpads müssen ebenso ausreichend geschmiert werden wie die Nylonbuchse. Informationen Passend bei Defender D; TD; TDI; Discovery1 TDI; Range Rover Classic TDI Qualität OEM

Ausrücklager Defender und Discovery 2 mit TD5 für verstärkten Kupplungs-Kit

Fitting für ENGAGE4X4 Dachträger und Airlineschienen  Der Automotive Fitting ist zur Ladungssicherung für Fahrzeuge entwickelt. Die Passung für die Airlineschinen ist aus Kunststoff, so wird gewährleistet, dass keine unangenehmen Geräusche auf Pisten entstehen. Informationen Made in Germany Zuglast 500 Kn

Bilstein Gasdruck-Stoßdämpfer B6 für alle Defender und Discovery 1 Modelle Die Bilstein B6-Serie für alle Defender und Discovery 1 Modelle, ist ein idealer Gasdruckdämpfer für das Standardfahrwerk unter erhöhter Belastung. So kann man mit verschiedene Abstimmungen auf diverse Anforderungen auf Ihren Defender oder Discovery eingehen. Der B6 Gasdruck-Dämpfer macht kein Kompromisse in Sachen Performance und Komfort. Verbesserte Fahreigenschaften in jeder Situation. Besonders für aufgerüstete Land Rover Defender (Discovery 1) ist die B6 Serie in Verbindung mit original Federn geeignelt gleich ob schwere Ladungstransporte dem Anhänger oder schlechte Pisten in marokkanischen Wüste. Im Allgemeinen sind eine Herausforderung für die Bilstein B6 Defender Stoßdämpfer. Ideale Verbesserung für das original Land Rover Fahrwerk. B6 Stoßdämpfer bietet verbesserten Serienersatz für solch hohe Ansprüche. Es wird mit den original Federn eine verbesserte Fahrzeugdynamik für ein komfortables Fahrverhalten erreicht.

Weiße Blinker Discovery 1 Land Rover Discovery weiße Blinker vorne, gibt Ihrem Discovery 1 einen frischen Look. Informationen Inklusive Birnen Klarglas Blinker vorne

Discovery 3 - 4 & Range Rover Sport Bremsbeläge Bremsbeläge in Erstausrüster-Qualität für Land Rover Discovery 3 und Discovery 4 sowie Range Rover Sport von Delphi Informationen Verbaute Menge / Fahrzeug 1 Satz Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport - 2005 - 2013 Original Teile-Nummern LR019618  / alt SFP500010  

Land Rover Discovery 4 Canvas-Sitzbezüge Der Canvas Sitzbezug-Satz für den Land Rover Discovery 4 ist als vorderes Paar für 2 Sitze oder als 5-Sitz-Satz lieferbar, je nachdem, welche Option Sie wählen sind diese leicht leicht zu montieren. Canvas Sitzbezüge zeichnen sich durch eine extreme Strapazierfähigkeit aus und schonen so gleichzeitig Ihre Sitze. Die Discoery 4 Canvas Sitzbezüge sind Airbag kompatibel (modellabhängig), die Nähte sind doppelt genäht und übergesperrt verarbeitet, was die Belastbarkeit deutlich erhöht. Die hinteren Taschen in den Sitzbezügen sind ideal zu verstauen von Papieren, Kartmaterial oder ander Utensilien. Canvas ist ein Kreuzgewebe aus Baumwolle, und somit waschbar. HINWEIS: Die hinteren Sitzgarnituren werden als 3 separate Sitzbezüge und Rückenabdeckungen geliefert und passen NICHT zu einem einfachen Sitz der zweiten Reihe, der eine 60/40 geteilte Sitzbank ist Informatioen Material Baumwoll Kreugewebe (Canvas) Farben (schwarz & sand ) Mit Rückenlehnentaschen Hinweise zur Reinigung Verwenden Sie keine Hochdruckreiniger Verwenden Sie keine Lösungsmittel oder Scheuermittel Reinigen Sie den Stoff gelegentlich sorgfältig mit einem weichen Tuch / Schwamm und Wasser und einer weichen Seife (maximale Wassertemperatur: 30 ° C). Lassen Sie den Stoff vor der Lagerung auf natürliche Weise trocknen Nicht im Trockner trocknen Kann chemisch gereinigt werden Für beste Ergebnisse sollte das Gewebe nach dem Waschen und Trocknen erneut geprüft werden  

ENGAGE4X4 Dachträger für Discovery 1 und Discovery 2   Der ENGAGE4X4 Aluminium Dachträger für den Land Rover den Discovery 1 und den Land Rover Discovery 2 TD5 ist der leichteste und flexibelste Dachträger auf dem Markt. Die Airline Systemfräsung ermöglicht ein absolut sicheres und vor allem einfaches Verstauen von Ladung auf dem Dachgepäckträger. Eine Vielzahl von Schnellwechsel-Fittingen, Ladungssicherungsnetzen und Schnellspanngurten sind verfügbar.   Vorteile des Dachträgers auf einen Blick   geringes Gewicht stilvolles Design multifunktionell hohe Qualität - Made in Germany modular aufbaubar geringe Versandkosten leichte Montage hohe Stabilität   In Deutschland beträgt die zulässige Dachlast maximal 75 kg in der Schweiz sogar 150 kg. Einige Dachträgersysteme aus fernen Ländern können jedoch bei einer Länge von 2,8 m bereits ein Eigengewicht von 45 kg bis 60 kg haben. Das hohe Gewicht erhöht den Kraftstoffverbrauch und minimiert die Dachlast. Der ENGAGE4X4 Dachträger ist multifunktionell. Das einzigartige Airline-Schienen-Profil ermöglicht unzählige Möglichkeiten zur Befestigung von Lasten und Ausrüstung. Über 15 verschiedene Schnellanschlüsse für die Ladungssicherung stehen zur Auswahl. So kann auf jeden Dachträger alles sicher, schnell und bequem verstaut werden.   Gewicht Dachkorb: 18,5kgGesamtgewicht: 23,5kg Lieferumfang2x Luftleitblech6x Füße1x Dachträger 220 cm  

ENGAGE4X4 Aluminium Dachträger für den Land Rover Defender (alle short cut) mit Maßen 140 cm x 145 cm und Füßen für die Regenrinne. Der ENGAGE4X4 Dachträger ist der leichteste und flexibelste Dachträger auf dem Markt. Die Airline Systemfräsung ermöglicht ein absolut sicheres und vor allem einfaches Befestigen von Ladung auf dem Dachgepäckträger. Eine Vielzahl von Schnellwechsel-Fittingen, Ladungssicherungsnetzen und Schnellspanngurten sind verfügbar.  Dachträger - Thema Gewicht   In Deutschland beträgt die zulässige Dachlast maximal 75 kg. Einige Dachträgersysteme können jedoch bei einer Länge von 1,4 m bereits ein Eigengewicht von 30 kg bis 45 kg haben. Nicht selten wiegen Dachträger für den Defender 110 bis zu 65 kg. Aus technischer Sicht gar nicht von Vorteil.   Ein hohes Gewicht des Dachträgers erhöht den Kraftstoffverbrauch und minimiert zugleich die Dachlast. Im Grunde wird so ein Dachträger fast überflüssig, wenn man es mit dem Gesetz sehr genau nimmt.Der ENGAGE4X4 Dachträger ist multifunktionell. Das einzigartige AL Airline-Schienen-Profil ermöglicht unzählige Möglichkeiten zur Befestigung von Lasten und Ausrüstung. Über 15 verschiedene Schnellanschlüsse für die Ladungssicherung stehen zur Auswahl. So kann auf jeden Dachträger alles sicher, schnell und bequem verstaut werden.Vorteile von ENGAGE4X4   Expeditions-Dachträger auf einen Blick   geringes Gewicht Design multifunktionell hohe Qualität modular aufbaubar geringe Versandkosten leichte Montage hohe Stabilität Das geringe Gewicht von rund 15kg   Informationen Gewicht Dachkorb: ca 12kg Gesamtgewicht: ca 19kg Länge: 140L X 145B 4 Dachträger Füße im Umfang enthalten  

Bei der Montage von Hochleistungs-Stoßdämpfern mit einem Ausgleichsbehälter benötigt man zwingend eine andere Stoßdämpferaufnahme an der Vorderachse. Die Montage wird im Zuge einer Fahrwerkshöherlegung mit ausgeführt.   Verstärkte Land Rover Discovery 1 Dämpferdome für die Montage von Ausgleichsbehältern   Die original Blechaufnahmen werden durch massive ENGAGE4X4 Dämpferdome mit TÜV Teilegutachten ersetzt. Verstärkte Dämpferdome von ENGAGE4X4 zur Montage für Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter.  Material: S355 Stahl Hochfest Oberfläche: EPS Pulverbeschichtung RAL 7005 Passend für: Range Rover Classic & Discovery 1

Das Defender Limited Slip Differential - ATB Automatic Torque Biasing - Limited-Schlupf-Differential  Das Land Rover Defender Limited Slip Differential ATB ist ein sogenanntes "Helical Gear" Differential - mit sechs Getriebetaschen. Die Geländetauglichkeit des Defender erhöht sich um ein Vielfachfaches. Es gibt eine Reihe anderer Limited Slip Differentiale für den Land Rover Defender, den Discovery 1 oder dem Range Rover Classic. Wie zum Beispiel das Limited Slip mit einer Reibscheiben-Kupplung und das Torsen vom TYP T1.Das Torsen T1 war der Vorgänger der heutigen ATB Differentiale. Reibscheiben LSD Differential - veraltete technisch mit hohem Verschleiß Ein ATB Differential ist der Reibscheiben-Variante technisch und von der Dauerhaltbarkeit deutlich überlegen. Vor allem bei sehr hohen Belastung unter widrigen Umständen und den damit verbundenem Verschleiß, welcher perment auf die organischen Reibscheiben wirkt. Beim Reibscheiben-Differential ist eine hohe Reibung nötig um den Schlupf auf den Antriebsrädern reduzieren. Diese hohe Vorspannung führt zu harten Vibrationseffekten und verursachen hohen vorzeitigen Verschleiß. Das Torsen T1 Differential basierte auf einem mechanischem Prinzip. Um ein Querdrehmoment zu erzeugen, werden effektiv gekoppelte Schnecken- und Zahnräder rückwärts angetrieben um die erforderlichen Reibungslasten zu erzeugen. Diese scheiterten oft an dieser hohen Belastung, und die Schneckenräder wurden nach nicht all zu langer Nutzung zerstört. Das ATB Differential (Automatic Torque Baisin) ist die schrägverzahnte Variante und weist viele Vorteile auf. ATB Differentiale sind für den Fahrer bei normalem Straßen Fahrten praktisch nicht spürbar, da die Reibung zwischen dem Zahnrad und Führung nicht eingreift. Nachteil und Erklärung der Handhabung im Geländeeinsatz Ein Nachteil des ATB Limited Slip Differentials ist, dass immer ein Rad pro Achse belastet werden muss um wirksam zu werden. Wenn keine Lastsituation vorliegt, zum Beispiel eine Antriebsachse, würde das Rad mit Traktion etwa dreifach so hoch belastet werden, wie das Rad ohne Traktion. Das heißt es gibt hier keinen 100%igen Vortrieb. Um dieses Problem zu überwinden ist das Defender Limited Slip Differential, mit einigen Vorspannfedern ausgestattet.  Der Trick besteht darin, die Bremse mit dem linken Fuß leicht zu betätigen, während man dabei etwas Gas gibt. Dieses Manöver täuscht das Differential,  indem es auf die Schlupfseite eine Last verteilt. Beim dem Land Rover Defender  ATB Differential ist die Lastverteilung etwa 3: 1, welche auf die andere Seite multipliziert wird. Der Antriebsverlust, der also dem Trick mit der Bremse zugeschrieben wird, verteilt die Kraft so gleichmäßig auf beide Räder. In einem Fahrzeug mit automatischer Traktionskontrolle wirkt diese Bremsung automatisch über das ABS Modulator simuliert. Das ATB Differential bietet zusätzliche Traktion durch die Multiplikation bei Defender Modellen mit Traktions-Controlle (TC). Montage und Zubehör für Land Rover Defender und Discovery 1 Modelle Das Land Rover ATB-Differential kann vorne oder hinten montiert werden. An der Vorderachse wird die Spurtreue des Defender über die Lenkung etwas höher sein, gegenüber dem Standard-Differential. Diese steifere Lenkung merkt man bei Kurvenfahrten nur sehr gering.  Warum also eine ATB anstelle einer 100% Differential-Sperre verwenden? Beim Fahren auf einer Oberfläche mit geringer Traktion, wie zum Beispiel, Sand, Schnee oder feuchtes Gras, könnte man bei einer 100%igen Differential-Sperre in Kurvenfahrten etwas Traktionsverlust verursachen. Denn beide Räder werden mit gleichen Geschwindigkeit angetrieben.  Die ATB-Sperre erlaubt die Differenz der Raddrehzahl auch auf losem Untergrund auszugleichen und versucht jedoch gleichzeitig das Drehmoment an jedem Rad auszugleichen. Dies verringert die Möglichkeit einer sogenannten Spin-Out-Situation. Bei der Montage für Defender 110 und 130 Hinterachse wird noch eine Adapter-Kit benötigt. Beim Defender 90, Discovery 1 und Range Rover Classic sind die Differential für Vorder-&-Hinterachse gleich. Sicherheits-Hinweis: Aufgrund der Art des ATB-Differentiale empfehlen wir Fahrzeug mit Sperre nicht auf einem Rollen-Bremsenprüfstand zu fahren.  Montage-Hinweis: Bei der Montage für Defender 110 und 130 Hinterachse wird noch eine Adapter-Kit benötigt. Beim Defender 90, Discovery 1 und Range Rover Classic sind die Differential für Vorder-&-Hinterachse gleich.

Ausrücklager verstärkt für Land Rover Defender und Discovery Defender & Discovery Ausrücklager für Schaltergetriebe R380 & LT77 Qualität: verstärkt Verbaute Menge: 1 Stück

Das original Fahrwerk des Land Rover Defender gelangt bei höheren Belastungen wie auf langen Pisten fahrten mit schwerer Beladung, oder im Anhängerbetrieb schnell an seine Grenzen. Das Problem ist hier nicht zwangsläufig die Fahrwerksfedern, sondern vielmehr die unterdimensionierten Stoßdämpfer. Nicht jeder mag eine ein Höherlegung gleichzeitig sind die Fahreigenschaften des Defender bzw. Discovery 1 oder Range Rover Classic mit dem original Fahrwerk auch nicht jedermanns Sache. Dies nahmen wir zum Anlass einen Dämpfer zu entwickeln, der mehr Belastung aufnimmt und gleichzeitig die Fahreigenschaften unter höherer Beanspruchung dauerhaft deutlich verbessert. Die Kombination des original Fahrwerks stößt bei geringen Belastungsunterschieden schon oft an Ihre Grenzen. Die meisten Defender Fahrwerke auf dem Markt sind mit Höherlegung. Die Stoßdämpfer sind in der der Regel auf das Höherlegungsfahrwerk in der Länge angepasst und können so nicht für die Standardfedern verwendet werden.   Die ENGAGE4X4 Hochleistungs-Stoßdämpfer für das original Fahrwerk Somit haben wir einen Hochleistungs-Stoßdämpfer für alle Defender entwickelt der perfekt auf die original Federn abgestimmt ist. Das Fahrverhalten und das Handling ändern sich deutlich. Der Wagen lässt sich sicherer bewegen. Besonders Land Rover Defender mit Dachträger oder Defender 130er die oft mit verschiedenen Beladungszuständen fahren haben hier starke Probleme.    Die ENGAGE4X4 Stoßdämpfer sind komplett revisionierbar (zerlegbar)Die Anwendungsgebiete sind:   Fahrwerkverbesserung auf der Straße Fahrzeuge mit höherer Dachlast Defender HCPU im Arbeitseinsatz Defender mit Leistungssteigerung Fahrzeuge mit Anhängerbetrieb   Die ENGAGE4X4 Hochleistungs-Stoßdämpfer Step1 für den Land Rover Defender (Discovery 1 und RRC) sind für hohe Belastungen und extreme Anforderungen entwickelt worden. Die Hochleistungs-Stoßdämpfer sind von der Konstruktion 80% stärker ausgelegt als herkömmliche Stoßdämpfer.   Höchster Qualitätsstandard Alle Bauteile der Stoßdämpfer sind CNC gefräst. ENGAGE4X4 Stoßdämpfer sind voll revisionierbar und können auch in der Abstimmung auf verschiedenen Federraten oder diverse Anforderungen angepasst werden.   Spezifikationen:Bauart: EinrohrKolben: 46mmKolbenstange: 22mmÖl: Hochleistungs-Öl OR-SpezialGAS: Stickstoff 5.0Druck: Standart 9 BarBefüllbar: min.: 5 - max. 22 BarMaterial: Auge: Fortal 7075Kolben: ETG100Kolbenstange: 20MnCR4 hochpoliertKörper: Präzisionsstahlrohr gefräst. Passend für: Defender; Discovery 1, Range Rover classic Lieferumfang:2x Stoßdämpfer Vorderachse2x Stoßdämpfer Hinterachse

ENGAGE4X4 PDS Hochleistungs-Stoßdämpfer STEP 3 sind die absolut innovativsten High Performance Dämpfer für den Land Rover Discovery auf dem Markt. Der ENGAGE4X4 PDS Dämpfer ist ein sehr kompaktes und hoch präzises mechanisches System mit Doppelkolben Dämpfungs-Technik. Im unteren Bereich des Stoßdämpfer ist der Kolben mit mit dem Setting (Abstimmung) für bessere Bodenhaftung der Räder integriert. Somit wir ein deutlich komfortables Fahrverhalten unter widrigen Umständen gewährleistet. ENGAGE4X4 Hochleistungs-Stoßdämpfer Defender - PDS Step 3 einstellbar Diese Innovation stammt eigentlich aus der Moto-Cross Technik und wurde in vielen MX Rennen erfolgreich eingeführt und zahlreiche Weltmeister fuhren mit PDS Dämpfern. Dies zeigt deutlich wie effektiv PDS Dämpftechnik ist. Die ENGAGE4X4 PDS (Doppelkolben Technik) wurde entwickelt um das Ausfedern der Räder nach Bodenwellen deutlich zu verkürzen. In dieser Zeit ist normalerweise, aufgrund des mangelnden Bodenkontakts, keine Beschleunigung möglich. Der ENGAGE4X4 Hochleistungs-Dämpfer Satz ist abgestimmt auf Expeditionsfahrzeuge Die ENGAGE4X4 PDS Hochleistungs-Stoßdämpfer verfügen über einen externen Ausgleichsbehälter an dem die Druckstufe 40fach einstellbar ist. Diese Funktion ist ideal für Expeditionsfahrzeuge die oft unterschiedlichen Beladungständen ausgesetzt sind. Die Buchsen aller ENGAGE4X4 Stoßdämpfer sind hochbelastbar und für eine lange Dauerhaltbarkeit konzepiert. Innovation Vorteile bei Ihren ENGAGE4X4 Fahrwerken Voll revisionierbar Progressive Kennlinie für mehr Komfort Verbesserte Langlebigkeit Hält extremen Belastungen dauerhaft stand Doppelkolben-Technik 50 mm Kolben-Durchmesser 40fach einstellbar in der Druckstufe Verstärketes CNC gefrästes Tauchrohr Teflon Gleitbuchsen Interner Achsanschlag Hochleistungs-Dichtungs-System Bronce Staubdichtungen 22 mm CrMoV5 Kolbenstange Hartverchromt Hochleistungs-Dämpfer-Öl Hochleistungs PU Fahrwerksbuchsen HAS-System (Heat-Absorbation-Sheets) für Dämpfergummis 360° Drehbarer Ausgleichsbehälter Mehr Fahrkomfort ist auf langen Fernreisen unverzichtbar. Die Verschränkung und die Geländetauglichkeit verbessert sich deutlich. Auch bei langsamen Geländefahrten arbeitet die Achse perfekt und sorgt so für beste Traktion in jedem Gelände. Passend für: Defender (alle Modelle)Discovery 1 (alle Modelle)

Um die Verschränkung Ihres Land Rover Defenders und Discovery 1 zu verbessern, kann man in Verbindung mit einem Höherlegungs-Fahrwerk ein Weitwinkelgelenk der Hinterachse montieren.   Weitwinkel-Drehhalterung für Dreieckslenker für Land Rover Defender & Discovery 1   Es erlaubt der Hinterachse im Gelände ein bessere Achsartikulation. Anstatt 35° werden mit diesem Gelenk 45° Beugewinkel erzielt. Passend für: Land Rover Defender & Land Rover Discovery 1, Range Rover classic - alle            

EBC Hochleistungs-Bremsscheiben VA für alle Discovery 3 und Range Rover Sport Spezielle Performance-EBC GD-TURBO Bremsscheiben für Fahrzeuge die einer hohen Belastung ausgesetzt sind z. B. schwerere Expeditionsfahrzeuge, sowie regelmäßiger Anhänger Betrieb oder Fahrzeuge welche viel in Serpentinen und Pass-Straßen fahren müssen. Land Rover Discovery 3 und Range Rover Sport Performance Bremsscheibe - Made in England Hochleistungs-Bremsscheiben für hohe Belastungen, die EBC Performance Bremsscheiben sind die idealen Sportbremsscheiben für Offroad Anwendungen. Die Sackloch gebohrten Scheiben verhindern Risse in der Bremsscheibe und sorgen gleichzeitig für perfekten Kontakt mit den Bremsbelägen. Die besonders breiten Bremsscheiben-Schlitze sind bis zum Ende der Scheibe ausgeführt und sorgen so für perfekte Ableitung von Abrieb, Staub und Wasser sowie deutlich bessere Kühlung gegenüber original Bremsscheiben. Eine Überhitzung und Verglasung der Scheiben in Verbindung mit EBC Ultimate Bremsbelägen gehören der Vergangenheit an. Defender Performance Bremsscheiben sind ideal für schwere Expeditions-Defender Fahrzeuge die viel im Anhängerbetrieb unterwegs sind. Die Bremsleistung wird spürbar besser in Verbindung mit EBC Ultimate Bremsbelägen und Teflonbeschichteten Stahlflexbremsleitungen. Eine ABE ist im Lieferumfang enthalten. Information  Belfütete Peformance Bremsscheibe Einsatzgebiete Schwere Expeditionsfahrzeuge, Anhängerbetrieb, Fahrzeuge in Gebirgsregionen Passend Discovery 3 & Range Rover Sport - 2005 - 2009 GD1339 Turbo Groove Disc Black > 337x30mm / Höhe: 62mm / Lochzahl: 5 / belüftet / verbaut: vorne Bis an den Scheibenrand gefertigte Slots sorgen für Ableitung von Schmutz, Nässe und Bremsgasen Zusätzliche Kühlung für das Bremssystem Korrosionsbeständige, schwarze Beschichtung präzise produziert und gewuchtet Ein Satz für die komplette Achse Mit ABE OE Nummer (nur zu Vergleichszwecken): LAND ROVER SDB000612 , LAND ROVER SDB000613 , LAND ROVER SDB000614