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Verstärkte Schubstreben Hinterachse für Land Rover Defender mit TÜV

739,00 €*

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Paar
Produktnummer: EN-6LR010
Produktinformationen "Verstärkte Schubstreben Hinterachse für Land Rover Defender mit TÜV"

Verstärkte Schubstreben für Land Rover Defender mit Teilegutachten

 

Bei Fahrwerks-Modifikation am Land Rover Defender müssen die hinteren Schubstreben ebenfalls angepasst werden. Durch die Höherlegung durch Fahrwerksfedern zieht es die Hinterachse zur Fahrzeugmitte und ist nicht mehr in der ursprünglichen Position. Dies hat zur Folge, dass die dynamischen Belastung auf die Fahrwerkbuchsen wesentlich höher sind als im Originalzustand und so die Dauerhaltbarkeit deutlich vermindert wird.

 

ENGAGE4X4 Hochleistungs-Schubstreben Land Rover Defender und Discovery mit TÜV Teilegutachten


ENGAGE4X4 Schubstreben können mit Beilagscheiben exakt eingestellt werden und so kann die Hinterachse des Land Rover Defender in ursprüngliche Position gebracht werden. Die ENGAGE4X4 Längslenker werden in Deutschland hergestellt und sind unter extremen Bedingungen auf Expeditionen und Offroad Einsätzen getestet  worden.


Material: Kaltgezogenes Präzisionsstahlrohr S355
Beschichtung: EPS Pulverbeschichtung
Geprüft: TÜV Teilegutachten und Dauerhaltbarkeitstest 1 Jahr

 

Empfehlung: Bitte nur original Fahrwerksbuchsen verwenden

 

Accessory Items

Schrauben-Satz Fahrwerk Defender TD5 und TD4 Hinterachse
Fahrwerks-Schraubensatz für Land Rover Defender Vorderachse Defender TD5 und Land Rover Defender TD4 Dehnschrauben-Satz für die Vorderachs - Zugstreben und Panhardstab. Informationen ab VIN 2A625546>

79,90 €*
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Land Rover Defender 110 und 130 ENGAGE4X4 Komplettfahrwerk-Satz Expedition Step 1
Land Rover Defender Fahrwerk mit TÜV Teilegutachten Wird der Defender 110 durch längere Fahrwerksfedern höhergelegt, so versetzt sich die Vorderachse nach links, kurz um -der korrekte Sitz der Vorderachse ist nicht mehr gewährleistet. Hier kommt der einstellbare ENGAGE4X4 Panhardstab (mit TÜV Teilegutachten) zum Einsatz. Weiter verändern sich die Beugewinkel der vorderen und hinteren Kardanwellen, so entstehen die lästigen Vibrationen im Antriebsstrang, diese werden durch die Montage von ENGAGE4X4 Zug- & Schubstreben (mit TÜV Teilegutachten) zur Korrektur des Nachlaufs- Vorder- & Hinterachse verbaut. Da diese Maßnahme beim Land Rover Defender bei einer Fahrwerkhöherlegung nicht ausreicht, werden zusätzlich verstärkte Doppelgelenk-Kardanwellen verbaut um die Belastung auf die Kreuzgelenke und die Belastung auf das Verteilergetriebe zu verhindern. Qualitativ hochwertiges Defender Zubehör aus Deutschland ENGAGE4X4 Komplettfahrwerke sind komplett TÜV geprüft und ermöglichen je nach Fahrzeuggewicht und Eigenschaften eine Höherlegung von 30 bis 65mm. Der ENGAGE4X4 "Expedition" Fahrwerkskit für den Defender ermöglicht eine komplett legale Montage im Bereich der STVZO. Alle mit gelieferten TÜV relevanten Komponenten werden mit einem TÜV Teilegutachten geliefert. Der Expedition Komplettfahrwerks-Satz für den Land Rover Defender ist in 3 Varianten wie folgt lieferbar. Der Step 1 Kit wird mit voll zerlegbaren und verstärkten Hochleistungs-Stoßdämpfern ohne Ausgleichs-Behälter geliefert. Der Step 2 Kit wird mit voll zerlegbaren und verstärkten Hochleistungs-Stoßdämpfern mit Ausgleichs-Behälter geliefert. Der Step 3 Kit wird mit voll zerlegbaren und verstärkten Hochleistungs-Stoßdämpfern mit Ausgleichs-Behälter und 40fach einstellbar in der Druckstufe geliefert Die verschiedenen Anwendungsgebiete der einzelnen Komplettfahrwerke für den Land Rover Defender werden wie folgt erklärt. Expedition Komplettfahrwerk Step 1 Gelegentliche Reisen in Europa bis zu schwerem Gelände- und Arbeitseinsatz auch geeignet für höhere Dachlasten. ENGAGE4X4 Fahrwerksfedern für Defender 90 Progressive Fahrwerksfedern mit Windungsabschaltung an der Vorderachse. Ermöglichen so Ihrem Defender eine 25%ige Artikulation der Vorderachse und somit eine bessere Verschränkung gegenüber anderen Fahrwerken. Für eine perfekte Fahrwerksabstimmung sorgen die Federn an der Vorderachse. Beide Vorderachsfedern sind mit unterschiedlichen Drahtstärken auf das jeweilige Gewicht berechnet worden.Die Hinterachsfedern sind ausgelegt um höhere Zuladung aufnehmen zu können, die leicht progressive Auslgegung der Hinterachsfedern erlauben trotz allem eine wesentlich höheren Fahrkomfort mit Ihrem Land Rover. ENGAGE4X4 Hochleistungs-Stoßdämpfer Eine ideale Fahrwerksabstimmung für ein Geländefahrzeug ist "weich geferdert - hart gedämpft" Genau das haben wir umgesetzt. Die ENGAGE4X4 Hochleistungsstoßdämpfer basieren auf einem Einrohr-Dämpfersystem und sind ausgelegt für höchste Belastungen. Die Hochdruck-Gasfüllung wirkt gegen vorzeitige Kavitation (Aufschäumen des Stoßdämpfer-Öls) unter hohen Belastungen. em und sind ausgelegt für höchste Belastungen. Die Hochdruck-Gasfüllung wirkt gegen vorzeitige Kavitation (Aufschäumen des Stoßdämpfer-Öls) unter hohen Belastungen.BREMSSCHLÄUCHE NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN

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Accessory Items

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Schraube
Bolzen Schubstrebe Hinterachse OEM Bolzen für Schubstrebe (achsseitig) passend für Land Rover 90 bis 130, Defender und Discovery 1 sowie Range Rover Classic alle Modelle. Informationen Nachbau Qualität VPE 5 Stück Verbaute Menge / Fahrzeug 2 Stück (bestellbare Menge 1 VPE 5 Stück)

Inhalt: 5 Kilogramm (1,10 €* / 1 Kilogramm)

5,50 €*
Zugstreben für Land Rover Defender mit Nachlaufkorrektur inklusive TÜV Teilegutachten
Oft ist es mit vier Fahrwerksfedern und vier Stoßdämpfern nicht getan. Bei Fahrwerkshöherlegung des Land Rover Defender verändert sich die gesamte Fahrwerksgeometrie Ihres Land Rover Defenders. Alle Fahrwerkshöherlegungen bei einem Land Rover Defender über 25 mm benötigen eine Korrektur, alle damit zusammenhängenden Komponenten. Gerade bei den Land Rover TD4 Modellen ab den Modell Jahren 2007 ist es besonders wichtig, eine korrekte Fahrwerksmontage durchzuführen. Sehr schnell entstehen unangenehme Vibrationen im Antriebsstrang, die zu Folgeschäden führen. Land Rover Defender Zugstreben mit 3° Nachlauf Korrektur und TÜV Ein gutes Fahrwerk für Ihren Defender besteht aus: Zugstreben mit Nachlauf-Anpassung  (Vorderachse), Schubstreben (Hinterachse), einem einstellbaren Panhardstab, Doppelgelenkwellen und wenn nötig verlängerte Bremsschläuche. Eventuell bei einstellbaren Stoßdämpfern verstärkte Dämpferdome (offen) an der Vorderachse. Alle Teile sollten mit einem TÜV Teilegutachten geliefert werden, da es sonst zu Haftungsproblemen bei Unfällen kommen kann. Die Längslenker des Defender mit Nachlaufkorrektur sind absolut notwendig bei Fahrwerkshöherlegung über 25mm. Wir empfehlen ausschließlich original oder Superpro Fahrwerksbuchsen zu verwenden (Fahrwerksbuchsen sind im Preis nicht enthalten) Informationen Material: QSTE 500TM Geprüft: TÜV Austria Dokument: Teilegutachten Nachlaufkoffektur Hitzebehandelt Kugelgestrahlt Zink grundiert Pulverbeschichtet Optimiert für besseren Lenkeinschlag bei größeren Reifen

1.159,00 €*
Tipp
ENGAGE4X4 Schubstreben Defender verstärkt
ENGAGE4X4 Schubstreben verstärkt Defender (alle) Land Rover Defender Schubstreben Rookie Version passend für alle Defender Modelle, sind geeignet für Fahrwerks-Höherlegung bis 100 mm. Besonders geeignet für Defender 90 Modelle. Durch den langen Bolzen kann die Hinterachse mit Unterlagsscheiben perfekteingestellt werden. Made in EU Oberfläche Pulverbeschichtung

499,00 €*
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Lagerung Schubstreben Land Rover Defender und Discovery 1
Schubstrebenlagerung für Land Rover Defender und Discovery 1 Schubstreben-Lager Original Land Rover Original Land Rover Schubstrebenlagerung für die Montage am Fahrzeugrahmen. Passend für alle Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic Modelle Informationen Verbaute Menge 2 Stück/Fahrzeug (Zu bestellende Menge 1 Paar - gelieferte Menge 2 Stück) Land Rover original Teil

122,23 €*
OME Hochleistungs-Stoßdämpfer BP-51 Defender Vorderachse
OME Hochleistungs-Stoßdämpfer für alle Defender Vorderachse Die BP-51-Stoßdämpfer Vorderachse verfügen über eine revolutionäre Technologie, die entwickelt wurde, um Ihrem Land Rover eine beispiellose Leistung auf der Straße und im Gelände zu geben. Die OME BP-51 sind in der Zug-&-Druckstufe einstellbar. Sie wurden entwickelt um härtesten Bedingungen im australischen Busch gerecht zu werden. Sie können Ihren Defender auf verschiedenste Anforderungen und Fahreigenschaften angepasst werden. Sie bieten einen deutlich besseren Fahrkomfort auf der Straße, kombiniert mit einem außergewöhnliche Maß an Kontrolle und Händling im Gelände. Die Zugstufe und die Druckstufe können leicht eingestellt werden um die Dämpfungsleistung im beladenen Zustand deutlich zu verbessern.Gleichzeitig kann das Fahrverhalten auf die Ansprüche des Fahrers angepasst werden Informationen Fahrzeugspezifische Anwendungen Es sind keine Anpassungen erforderlich. Fit Kits speziell für den Defender entwickelt. Alle Behälterhalter wurden in die Geometrie des Defender 110/130 integriert. Im Front-Fit-Kit enthalten sind ein vorderer Stoßdämpferrevolver, vordere Pendelabstandshalter, vordere Anschlagpuffer und die Behälterhalterung. Im hinteren Einbausatz enthalten sind ein Ersatz-Dämpferlager, hintere Pendelabstandshalter, hintere Anschlagpuffer und eine Behälterhalterung. Die Federauswahl muss aus der aktuellen OME Defender-Anwendung für lange Wege stammen.

709,00 €*
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Dämpferdome für Defender höhenverstellbar
Die höhenverstellbaren ENGAGE4X4 Dämpferdome für die Land Rover Defender Vorderachse ermöglichen zum Beispiel die Montage von höheren Federn in Verbindung mit Stoßdämpfern in Original-Länge oder umgekehrt. Es besteht auch die Möglichkeit die Achsverschränkung an der Vorderachse zu verbessern, besonders bei progressiven Federn mit Windungsabschaltung an der Vorderachse.  ENGAGE4X4 Qualitäts-Fahrwerke für den Land Rover Defender Diese vollständig in der EU hergestellten ENGAGE4X4 höhenverstellbaren Dämpferdome für den Defender können in verschiedenen Höhen von 50 mm angehoben bis 100 mm abgesenkt werden. So kann für jede Fahrwerk / Stoßdämpfer-Kombination der richtige Kompromiss zwischen Verschränkung und Federvorspannung gefunden werden. Hergestellt sind die Dämpferdome aus 6 mm dickem hochfestem Stahl (S355), mit WIG-Technologie verschweißt, verzinkt und mit Polyesterpulver beschichtet. Besonders widerstandsfähig sind die Dämpferdome gegen Chemikalien und Witterungseinflüsse. Außerdem sind sie kratzfest und abriebfest. Unentbehrlich, wenn der Fahrbereich schnell geändert werden muss oder wenn die Stoßdämpfer ausgetauscht werden müssen.  Die tatsächliche Höhe der des benötigten Ausfederweges nicht bekannt ist oder ermittelt werden kann. Es ist möglich, längere Stoßdämpfer als die ursprünglichen einzubauen, selbst wenn die Standardfedern oder Stoßdämpfer länger sind als die tatsächliche Aufwärtsbewegung der Federn, ohne die Kompression bzw. Federvorspannung zu verlieren oder im Gegenteil Stoßdämpfer einzubauen, die kürzer sind als die Federhöhe, ohne den Federweg zu verlieren. Der richtige Kompromiss zwischen den beiden Extremstellungen! Hergestellt in EU Material S355 hochfester Stahl Oberfläche EPS Pulverbeschichtung Höhenverstellbar

Inhalt: 2 Paar (199,50 €* / 1 Paar)

399,00 €*